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Club Car DS 6" Drop-Spindle-Lift-Kit (Benzin 1994-2003.5 & Elektro 1984-2003.5) | RHOX

Club Car DS 6" Drop-Spindle-Lift-Kit (Benzin 1994-2003.5 & Elektro 1984-2003.5) - Main image
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RHOX ist ein vertrauenswürdiger Name für Golfwagen-Teile und -Zubehör, und ihre Lift-Kits sind keine Ausnahme. Dieses RHOX 6" Spindle Lift-Kit ist perfekt für Club Car DS Benzin-Golfwagen aus 1994-2003.5 sowie für Club Car DS Elektro-Golfwagen aus 1984-2003.5.

Dieses Lift-Kit enthält alle notwendigen Teile, um Ihrem Golfwagen zusätzliche 6" Bodenfreiheit zu verleihen, wodurch Sie Räder und Reifen mit 23" Gesamtdurchmesser montieren können. Mit diesem installierten Lift-Kit können Sie raueres Gelände bewältigen und eine sanftere Fahrt auf dem Platz, in der Nachbarschaft oder auf den Trails genießen!

  • RHOX 6" Drop Spindle Lift-Kit für Club Car DS Gas 94-03.5 und Electric 84-03.5.

  • Speziell für extreme Umgebungen und den Einsatz auf jedem Gelände entwickelt.

  • Die Spindeln sind aus Gusseisen gefertigt.

  • Einfache Installation.

  • Räder mit 10" oder größerem Offset erforderlich.


HINWEIS: Um das LIFT-101 zu verwenden, muss der DS 03.5 oder älter sein und metallische Staubschutzkappen an den vorderen Naben haben. Wenn der DS Kunststoff-Staubschutzkappen hat, siehe bitte LIFT-106.

Wenn Sie das LIFT-101 an einem DS 96.5 und älter installieren, benötigt der Wagen (2) Sätze Stoßdämpferverlängerungen (SPN-0020). Die hinteren Stoßdämpfer dieser Wagen haben eine Öse und eine Pfostenbefestigung wie SPN-0104.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lucy C. ★★★★★

Installed this on my 2001 DS and the difference in stance is immediate—really fills out the wheel wells perfectly. The drop spindle design kept the steering geometry feeling tight and predictable, no wandering.

Julian ★★★★★

Had no trouble installing this lift kit on my 2000 Club Car DS gas model—the spindle design made it straightforward. The ride height is exactly 6 inches taller like advertised, and the cart handles bumps in the yard much better now.

Sebastian ★★★★★

The bracket welds and powder coat look factory-grade, and the 6" drop is exactly what my 2000 DS needed to clear 23s without any rubbing. Forklifted the front end, swapped it in a weekend, and the steering geometry feels tighter than stock.