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Kit de elevación con husillos Drop de 3" Club Car Precedent / Tempo / Onward (gasolina y eléctrico) | RHOX

Kit de elevación con husillos Drop de 3" Club Car Precedent / Tempo / Onward - Main image
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$351.97 $549.95 In stock

Este kit de elevación es la forma perfecta de añadir estilo y funcionalidad a su carrito de golf Club Car Precedent o Tempo/Onward. Con un kit de elevación de husillo de 3 pulgadas, puede añadir ruedas y neumáticos más grandes con un aumento de altura total de 20 pulgadas.

Esto le da a su carrito un aspecto más agresivo y le permite circular por terrenos irregulares con facilidad. Si su Club Car Tempo/Onward no tiene elevación de fábrica, esta es la solución ideal para darle un poco más de altura libre. Todos los carritos Precedent (de gas o eléctricos) pueden equiparse con este kit de elevación.

  • RHOX 3 pulgadas Kit de elevación de husillo para Club Car Precedent de gas y eléctrico.

    • Funciona con carritos Club Car Tempo y Onward que no tengan instalado el kit de elevación de fábrica.

  • Diseñado especialmente para entornos extremos y uso en todo tipo de terrenos.

  • Los husillos están fabricados en acero fundido.

  • Instalación sencilla.

  • Se requieren ruedas con desplazamiento de 10 pulgadas o más.

Nota: Se recomienda el kit de casquillos SPN-0030 o el kit de casquillos de brazo de control SPN-0023.

Curso intensivo #11 Cómo ajustar la convergencia y la caída

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Natalie B. ★★★★★

Installed this on my '17 Precedent and the difference in ground clearance is immediately noticeable. The brackets lined up perfectly, no drilling or modification needed.

Joshua S. ★★★★★

Finally got 20" tires on my cart after installing this 3" spindle kit, and the clearance is exactly what I needed. Install took a couple hours with basic tools, and the steering feels just like stock.

Jason K. ★★★★★

Put this on my Precedent last weekend and it bolted right up to the stock holes, no drilling or cutting needed. Running 20" tires now and the cart sits noticeably taller without the ride feeling stiff. Steering still tracks straight, which I was a little worried about with a spindle lift.