Guide d'installation du kit de levage à pivot EZGO TXT 3"

Réponse rapide

L'installation d'une suspension à pivot Jake's 3" sur votre chariot EZGO TXT ou Medalist à essence 1994.5-2001.5 relève l'avant pour accueillir des pneus plus grands et améliorer la garde au sol. Suivez ces étapes attentivement pour éviter des problèmes de direction et d'alignement.

Étapes d'installation

1. 1. Retirez les roues avant et le matériel de frein : Soulevez l'avant du chariot avec un cric et placez des chandelles sous le châssis. Retirez les roues avant. Déboulonnez les étriers de frein et suspendez-les avec des attaches zip pour ne pas qu'ils pendent par le flexible de frein. Erreur courante : laisser pendre l'étrier peut endommager le flexible de frein. Soutenez-le toujours.
2. 2. Déconnectez la direction et la suspension : Retirez la goupille et l'écrou à créneaux de la rotule inférieure. Utilisez un séparateur de rotule pour libérer la fusée du bras de commande. Ensuite, retirez les deux boulons fixant la fusée à l'ensemble de jambe de force. Faites glisser la fusée. Si la rotule est récalcitrante, utilisez de l'huile pénétrante et un marteau sur la fusée, pas sur le goujon de la rotule.
3. 3. Installez la nouvelle fusée : Positionnez la nouvelle fusée Jake's sur le bras de commande et la jambe de force. Serrez à la main l'écrou de rotule et les deux boulons de fusée. Serrez l'écrou de rotule à 45 ft-lb et les boulons de fusée à 55 ft-lb. Remontez l'étrier de frein et la roue. Ne serrez pas complètement tant que les deux côtés ne sont pas assemblés—cela permet d'aligner la direction plus tard.
4. 4. Répétez de l'autre côté et ajustez le parallélisme : Effectuez la même procédure pour le côté passager. Avec les deux roues au sol, mesurez la distance entre l'avant et l'arrière des pneus avant. Ajustez les biellettes de direction jusqu'à ce que la mesure avant soit inférieure de 1/8" à la mesure arrière (pincement). Serrez les contre-écrous des biellettes. Négliger le réglage du parallélisme entraîne une usure rapide des pneus et une direction instable.
5. 5. Vérifiez le dégagement et faites un essai routier : Tournez le volant à fond à gauche et à droite. Assurez-vous qu'aucun pneu ne frotte contre le châssis, les flexibles de frein ou la suspension. Faites un essai routier lent, puis resserrez tous les boulons de suspension après 20 miles. Erreur courante : oublier de resserrer après le tassement. Des boulons desserrés peuvent provoquer des claquements ou une défaillance.

Produit utilisé dans ce guide

• Kit de suspension à pivot de 3" pour EZGO TXT et Medalist (essence, 1994.5-2001.5)⎮Jake's®: Suspension à pivot Jake's 3" pour E-Z-GO 1994.5-01.5 Medalist / TXT à essence (ancien style de bride d'arbre de direction à 3 boulons). Conception de fusée distincte avec installation facile. Ce kit se boulonne directement sur vos moyeux d'origine sans découpe ni soudure, ce qui en fait une amélioration simple pour une surélévation modérée de 3" sur les modèles à essence.