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Ensemble de batterie LiFePO4 48V 100Ah V2 Elite Series par EPOCH

Ensemble de batterie LiFePO4 48V 100Ah V2 Elite Series par EPOCH - Main image
$1219.97 $1999.95 In stock
Pack batterie :
  • Qté 1 x 48V 100Ah Batterie au lithium LiFePO4
  • 48V 15A Chargeur de batterie
  • Fiche de port AC NOCO GCP1 15A
  • Plateau de batterie
  • Série Pro - Écran tactile de 5 pouces
Description :
  • Chimie LiFePO4
  • Groupe 8D Taille (20.9" x 8.7" x 12.1") L x l x H
  • 100Capacité Ah
  • 150Décharge continue maximale (300A 30s de décharge)
  • 150Charge continue max (300A 10s de charge)
  • Indice IP67, résistant à la poussière et à l'eau
  • Chauffé - Chauffage interne pour une charge en dessous de 0C
  • BLUETOOTH - Applications iOS et Android
  • La communication CANBUS permet au BMS de communiquer directement avec Victron OS
  • Interrupteur marche/arrêt montable
  • Jauge de batterie montable
  • Système de gestion de batterie intelligent (BMS) intégré
  • Fusible interne avec protections contre le courant et la température
  • Protection contre les surcharges et les décharges excessives
  • Protection contre les surintensités et les courts-circuits
  • Déconnexion en cas de températures élevées et basses
  • 3500+ Durée de vie & sans entretien
  • 11 Garantie constructeur 1 an
Caractéristiques

Configuration :

  • Configuration des cellules : 16S1P
  • Chimie : LiFePO4

Actuel :

  • Capacité Ah : 100 Ah
  • Courant de décharge continu max. : 150A
  • Courant de charge max en ampères : 150A
  • Courant de décharge de crête max en ampères : 300 A @ 30 s
  • Série | Parallèle : Max (16) en parallèle, Plug & Play

Tension :

  • Tension : 51.2V
  • Tension de charge max. : 58.4V
  • Plage de tension de fonctionnement : 48.0V - 58.4V

Température :

  • Plage de température de charge : -30°C (-22°F) / 55°C (131°F) (avec chauffage)
  • Plage de température de décharge : -20°C (-4°F) / 55°C (131°F)
  • Température de stockage : -20°C (-4°F) / 45°C (113°F)

Poids et dimensions :

  • Poids : 97lbs
  • Longueur : 20.75 (pouces)
  • Largeur : 8.5 (pouces)
  • Hauteur : 12 (pouces)
Caractéristiques
  • Communications Victron améliorées: Cette mise à jour affine la gestion des alarmes haute tension du modèle V2 pour garantir des performances précises. Une communication améliorée optimise la surveillance et le contrôle du système de batterie pour une fiabilité accrue.
  • Évolutivité améliorée: Capacité en parallèle : Le système peut désormais gérer jusqu'à 16 batteries en parallèle, contre une limite précédente de seulement 4. Cela élargit considérablement le potentiel de stockage d'énergie, permettant des systèmes plus grands.
  • Composants internes améliorés: Composants certifiés : Le fusible interne est certifié UL60691, et les cellules de la batterie répondent à une série de normes de sécurité et de qualité, notamment UL1642, UL1973, U9540A, IEC 62619:2017 et RoHS. Cela indique que la batterie est construite selon des normes de sécurité élevées et convient à diverses applications.
  • Homologation UL de la batterie: La batterie est en cours d'obtention de la certification UL (une certification de sécurité et de qualité). Cela confirmera davantage sa conformité aux normes de l'industrie.
  • Compatibilité améliorée avec l'application Bluetooth: Tableau de bord toutes batteries : L'application prend désormais en charge la connexion et la surveillance de toutes les batteries depuis un seul tableau de bord, même si vous avez jusqu'à 16 batteries dans votre système. Cela facilite la gestion des installations de grande envergure.
  • Mises à jour du firmware BMS par liaison radio (OTA)Le système peut désormais recevoir des mises à jour du firmware à distance via l'application. Cela garantit que le système de gestion de la batterie (BMS) exécute toujours le logiciel le plus récent, ce qui peut améliorer les performances, la sécurité et les fonctionnalités au fil du temps.
  • Jauge de batterie améliorée: Meilleure surveillance : La nouvelle jauge de batterie fournit des informations plus détaillées, notamment l'état de charge (SOC), la tension, le flux de courant et les alertes d'alarme. Il s'agit d'une amélioration significative par rapport à l'ancienne version, qui ne comportait qu'une jauge à 10 segments. Les détails supplémentaires aident à mieux surveiller la santé et les performances du système.
Paramètres de charge recommandés

Les batteries utilisées dans des systèmes non Victron doivent utiliser les réglages suivants :

  • Tension d'absorption de 56.8 V avec un temps d'absorption d'au moins 15 minutes par batterie.
  • Tension de maintien de 54.0 V
  • Égalisation désactivée
  • Aucune compensation de température
  • Pour utiliser le V2 Elite avec les systèmes Victron. Configurez le faisceau de communication de la batterie et le témoin comme suit :
  • Fiche avec bouchon étanche branchée dans le port bleu principal.
  • Branchez le câble RJ45 du port noir maître vers le port bleu esclave 1.
  • Branchez le câble 45 du port noir de l'esclave 1 vers le port bleu de l'esclave suivant, et ainsi de suite, pour former une chaîne en guirlande de jusqu'à 16 batteries en parallèle.
  • Régler les trempages conformément au manuel.
  • Branchez la fiche grise RJ45 dans le port CAN du Cerbo ou de l'Ekrano GX BMS. Si vous possédez le nouveau Cerbo Mk2, branchez la fiche grise dans VE-CAN1 ou VE-CAN 2 et réglez la vitesse du port VE-CAN sur 500 KBPS LV.
  • Pour confirmer un rapport correct, allez sur l'écran tactile GX et vérifiez que la batterie Epoch apparaît dans la liste des appareils. Cliquez sur la ligne de la batterie, allez dans Détails. Vérifiez que le nombre de modules en ligne est égal au nombre de batteries installées. Vérifiez que le nombre d'Ah est égal au nombre d'Ah installés.
  • Sur l'appareil GX/écran tactile, activez DVCC, réglez le BMS de contrôle sur Epoch et réglez le moniteur de batterie sur Epoch.
  • Le système doit afficher « Contrôle externe » sur l'écran tactile GX dans la tuile de l'onduleur lors de la charge (mais pas pendant l'inversion). Le système passera automatiquement à 56.8V avec un temps d'absorption d'au moins environ 15 minutes par batterie, suivi d'une tension de flottement de 54.0V.
  • Il est recommandé de programmer manuellement le Multiplus, le Quattro et toute autre source de charge avec ces mêmes paramètres en cas de perte de communication CAN.

Au fil du temps, des améliorations et des perfectionnements supplémentaires seront apportés si nécessaire.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ellie D. ★★★★★

The touch screen display makes it simple to monitor voltage and capacity at a glance, and the included tray and charger meant I had everything ready to install right out of the box.

Emma ★★★★★

I was impressed by how easy the battery tray made the installation—everything lined up perfectly. The included NOCO plug and charger saved me from buying extras, and the touch screen shows the charge level clearly.

Julian ★★★★★

Installed this in my RV and the 5" touch screen makes it stupid easy to monitor charge levels in real time. The included charger and tray saved me from hunting down extra parts.