GOLFCARTSTUFF.COM™ | Golf Cart Wheels, Tires, Lights

Filtre à air à injection de carburant Yamaha Drive2 4 temps

Filtre à air à injection de carburant Yamaha Drive2 4 temps - Main image
$37.46 $49.95 In stock

Description du produit :

  • Filtre à air pour Yamaha Drive2 4 temps (Années 2017-et plus)

  • Élément en papier avec écran latéral élargi

Spécifications:

  • Marque : Yamaha
  • Modèles : Drive2 4 temps
  • Alimentation : Gaz
  • Unité : Pièce
Fabricant OEM et numéro de pièce :
  • J0B-E4451-01-00
  • FIL-0026
  • 22-059
Avant de payer

Les moyens de paiement et le total final s’affichent au paiement.

Quand part la commande

Prévoyez le temps de préparation et de transport.

Standard Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Express Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Voir les conditions
Demander un remboursement

Contactez la boutique avec votre numéro de commande pour demander un remboursement.

Contactez-nous pour connaître le délai de remboursement avant le retour.

Voir les conditions
Frais de livraison

Vérifiez le tarif pour votre destination et le service choisi.

Standard Shipping · États-Unis: 0,00 $US

Express Shipping · États-Unis: 3,99 $US

Voir les conditions
Retourner un article

Vérifiez les conditions avant de renvoyer un article.

États-Unis · Délai de retour (jours après réception): 30. Mode de retour: Par courrier. Frais de retour: À la charge du vendeur.

Voir les conditions

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Alexander ★★★★★

Fits perfectly on my 2018 Drive2 and the paper element with the expanded side screen seems to trap more dust than the old foam filter I was using.

Edward M. ★★★★★

The expanded side screen really helps keep the filter sturdy when I'm swapping it out between rides. Fits the 2017-up Drive2 perfectly, no trimming or fussing needed. Glad I grabbed this one instead of messing with a cheaper alternative.

Timothy ★★★★★

The paper element with the expanded side screen fits my 2017 model perfectly, no fiddling or trimming needed. It slid right into the housing and the engine’s been running smooth since the swap.