GOLFCARTSTUFF.COM™ | Golf Cart Wheels, Tires, Lights

Frizione di trasmissione per Yamaha Drive (anni 2007-2012)

Frizione di trasmissione per Yamaha Drive (anni 2007-2012) - Main image
$383.36 $539.95 In stock
Descrizione prodotto:
  • Frizione (primaria) con rulli
  • Sostituzione esatta
Specifiche:
  • Adatto per:
    • Yamaha Drive (anni 2007-2012) con frizione Team
  • Alimentazione: Gas
  • Unità: Ciascuno
Riferimento incrociato OEM:
  • 13224
  • CP-0050

Cerchi la frizione condotta (secondaria) abbinata? Clicca QUI!

Prima di pagare

I metodi disponibili e il totale finale sono indicati al pagamento.

Quando parte l’ordine

Considera il tempo di preparazione e quello di trasporto.

Standard Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Express Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

Vedi condizioni
Chiedere un rimborso

Contatta il negozio con il numero d’ordine per chiedere del rimborso.

Chiedi i tempi del rimborso prima del reso.

Vedi condizioni
Costi di consegna

Controlla i costi per la destinazione e il servizio scelti.

Standard Shipping · Stati Uniti: 0,00 USD

Express Shipping · Stati Uniti: 3,99 USD

Vedi condizioni
Restituire un articolo

Verifica le condizioni prima di rispedire un articolo.

Stati Uniti · Termine di reso (giorni dalla consegna): 30. Metodo di reso: Per posta. Spese di reso: A carico del venditore.

Vedi condizioni

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

David O. ★★★★★

Bolted this on as an exact replacement for my 2009 Drive and it lined up perfectly with the old mounting holes, no shims needed. The rollers were already greased and spinning freely out of the box, so the install took maybe twenty minutes.

Thomas ★★★★★

The rollers on my old clutch were shot, and this exact replacement slipped right on without any hassle. It’s got the same OEM cross reference number as the part I pulled off, so fitment was perfect. My Yamaha Drive runs smooth again.

Ava ★★★★★

This was a direct swap for my 2011 Drive — the mounting holes lined up perfectly with no shimming needed. I've put about ten hours on it and acceleration feels more consistent than the old clutch.