Batteria al litio Trojan® 48V per carrello da golf - Singola

Hai un sistema al litio Trojan da 60 ampère-ora che vuoi aggiornare a 90 ampère-ora? Questa singola batteria ti ci porta!

Questa batteria è pensata come aggiunta a un pacchetto di batterie al litio Trojan già esistente. Se non hai già il pacchetto di batterie al litio Trojan, questa singola batteria non funzionerà. Vedi sotto per maggiori informazioni.

Acquista con fiducia! Con il supporto di 100 anni di esperienza, Trojan Battery Company produce le batterie per carrelli da golf più affidabili al mondo.

Mentre la maggior parte delle aziende online vende solo pacchetti di batterie, la possibilità di aggiungere un'altra batteria al tuo sistema esistente cambia le regole del gioco. La nostra singola batteria al litio Trojan può aggiungersi senza problemi alla tua attuale configurazione a due batterie per un enorme aumento di autonomia e prestazioni. Non hai ancora una configurazione a due batterie? Possiamo risolvere con il pacchetto di batterie al litio Trojan con caricabatterie Lester Summit II.

Installazione semplice, notevole risparmio di peso, prestazioni al top e manutenzione fastidiosa possono diventare un ricordo del passato. Passa ora al litio e trasforma il tuo viaggio nel tuo orgoglio!

Nota bene: Una singola batteria Trojan GC2 è da 48 volt e ha una capacità di 30 ampère-ora (Ah). Il numero minimo di batterie da installare in qualsiasi carrello è 2, fornendo una capacità di servizio di 48 volt e 60 ampère-ora (30 Ah x 2 batterie) quando collegate in parallelo. Una configurazione da 60 Ah (due batterie) produrrà tipicamente 20-35 miglia di autonomia a seconda del tuo stile di guida e del terreno. Una configurazione da 90 Ah (3 batteria) produrrà normalmente un'autonomia di 30-50 miglia.*

Perché passare al litio-ion Trojan?

• Più autonomia: Il litio-ionio Trojan ti porta da 2 a 3 volte più lontano del piombo-acido e fino al 15% in più rispetto a qualsiasi altro fornitore di litio-ionio con la stessa capacità in Ah.
• Meno manutenzione: Manutenzione praticamente nulla. Niente acqua, niente acido, niente corrosione. Consulta la Guida dell'utente per la manutenzione preventiva.
• Accelerazione più forte: Accelerazione costante in ogni momento, soprattutto in salita e sui pendii. Smetti di preoccuparti se ce la farai ad arrivare in cima.
• Ampère di picco: 2 batteria, 300 ampère / 3 batterie, 450 ampère
• Ampère continui: 2 batteria, 150 ampère / 3 batterie, 225 ampère
  
• Durano più a lungo: Il litio-ion Trojan dura circa 2-3X più a lungo delle tradizionali batterie al piombo-acido. (10+ anni contro 3-4 anni)
• Durabilità: A differenza della concorrenza, il litio-ionio Trojan è progettato e costruito per soddisfare gli standard SAE (Society of Automotive Engineers) in materia di vibrazioni e fuoristrada ed è certificato IP67.
  
• Più sicuro: Costruito con la formula al litio più stabile (LFP) e quattro livelli di ridondanza di sicurezza. Se un livello si guasta, ce ne sono altri tre per rilevare il problema e spegnere la batteria. Trojan soddisfa o supera tutti gli standard di sicurezza del settore.
• Garanzia solida: Trojan è il fornitore n°1 di batterie per carrelli da golf e sostiene i propri prodotti. Offrendo una garanzia di sostituzione COMPLETA di 6 anni più 2 anni aggiuntivi pro-rata, puoi fidarti che saranno ancora qui tra 8 anni a onorare la loro garanzia.

Conosci le batterie Trojan GC2 48V!

• Guida all'uso e all'installazione del litio Trojan 48V

• Scheda tecnica della batteria al litio per carrello da golf Trojan GC2

• Domande frequenti (FAQ) sul litio Trojan

• Guida rapida e panoramica

*Molte variabili influenzano l'autonomia delle batterie al litio quando installate nei carrelli da golf. A titolo di riferimento, le autonomie previste presuppongono l'installazione su un carrello da golf di serie con ruote e pneumatici di dimensioni originali (altezza totale di 18"), controller originali e motori originali. Ulteriori variabili influenzeranno l'autonomia della batteria, come il terreno, lo stile di guida e il peso degli occupanti. L'uso dell'autonomia in miglia è a scopo comparativo e l'autonomia effettiva può variare.