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Miller Tech의 48V 50AH 골프 카트 배터리 (4850-BT)

Miller Tech의 48V 50AH 골프 카트 배터리 (4850-BT) - Main image
$929.97 $1499.95 In stock

48V 50AH 산업용 LiFePO4 배터리는 48V 골프 카트를 위한 완벽한 드롭인 교체품으로, 기존 6V GC2 AGM 배터리가 있던 자리에 정확히 맞도록 설계되었습니다. 설치는 매우 간단합니다—그냥 교체하면 됩니다! 이 배터리 4개만으로 기존 8개의 AGM 배터리보다 더 많은 출력과 더 긴 사용 시간을 누릴 수 있습니다. 또한 배터리 무게를 60% 이상 줄여 카트 성능을 크게 향상시킵니다. 겨울철 보관 시 트리클 충전기 없이도 간편하게 전원을 끌 수 있는 내장 전원 on/off 스위치, 실시간 데이터 미터, MillerTech 앱에 원활하게 연결되는 Activated Bluetooth를 갖춘 이 배터리는 정보를 제공하고 제어할 수 있게 해줍니다. 지금 업그레이드하고 자신 있게 라이딩하세요!

제품 사양:
  • 용량: 50AH
  • 전압: 51.2V
  • 크기: 11.02" x 7.07" x 10.91"
  • BMS: 있음
  • 화학: LFP
  • 효율: 99%
  • 메모리: 없음
  • 최대 충전/전압: 43.2V
  • 피크 방전: 150A
  • 차단 전압: 33V
  • 최대 충전/방전 전류: 50A
  • 작동 온도: -4°F – 140°F
  • 저온 충전 보호: 있음
  • 셀 유형: 프리즘형
  • 블루투스: 있음
특징:
  • 10년 업계 최고 보증
  • SOC 미터 포함
  • MillerTech 앱에 직접 연결할 수 있도록 블루투스가 활성화되어 있습니다. MillerTech 앱은 심층적인 실시간 데이터를 제공하여 추측을 완전히 없애줍니다. 자신 있게 전원을 사용하세요!
  • 맞춤 성형된 견고한 재밀폐 가능 배터리 케이스. 이는 배터리에 문제가 생겼을 때 5년차든 15년차든 결함 부품을 항상 쉽게 수리할 수 있음을 의미합니다. 이 맞춤 케이스는 측면 모서리에 편리한 고정 스트랩 홈이 성형되어 있어 스트랩을 안전하게 제자리에 고정할 수 있습니다.
  • 대형 견고한 배터리 단자로 최대 전력이 요구되는 상황에서도 열 축적이 없습니다!
  • Sport Series Marine 배터리는 모두 뚜껑 연결부를 따라 두꺼운 고무 개스킷으로 밀봉되어 있습니다. 이는 Marine 승인 IP65 등급을 받았음을 의미합니다. 완전히 밀봉된 배터리 케이스는 결로를 유발하므로, 해양 등급 스테인리스 스틸 브리더 벤트를 사용하여 제작합니다. 저희 벤트는 일부 다른 제품처럼 비와 먼지가 들어가는 케이스 내부 아래쪽이 아닌 케이스 상단에 위치합니다.

보증 정보

"10년 보증은 가볍게 여길 약속이 아닙니다. 우리는 보증이 이를 뒷받침하는 회사와 사람만큼만 좋다고 믿습니다. 필요할 경우 회사가 보증 청구를 어떻게 처리할지에 대한 어느 정도의 불확실성이 있다는 것을 알고 있습니다. MillerTech의 경우 고객이 보증 청구에 대한 우리의 접근 방식에 대해 의심을 품지 않기를 바랍니다. 우리 회사는 여러 세대에 걸쳐 아나밥티스트 선조들로부터 물려받은 황금률 원칙 위에 세워졌습니다. 우리는 항상 고객과 고객의 필요를 최우선으로 두겠다고 약속합니다." - Millertech

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sebastian W. ★★★★★

Running a full 18 holes without the voltage sag I used to get from my old lead-acid batteries, and the weight difference is honestly shocking when you lift it. It dropped straight onto the same tray with zero extra wiring on my end, and the Bluetooth app showed the state of charge right away. Takes

Ryan S. ★★★★★

Dropped it into the exact spot where my old 6V GC2 AGM sat, and the fit was perfect—no cutting or rigging needed. Even the wiring harness matched up cleanly, so the whole swap took under an hour with a friend helping me lift it. It's been smooth sailing on the course ever since.

Ava Y. ★★★★★

First charge took about three hours, and the weight difference from my old lead-acid batteries is massive. I can already tell the LiFePO4 chemistry will last way longer, and the mounting brackets lined up perfectly.