GOLFCARTSTUFF.COM™ | Golf Cart Wheels, Tires, Lights

Club Car DS / Precedent aandrijfkoppeling (jaren 1997-2015)

Club Car DS / Precedent aandrijfkoppeling (jaren 1997-2015) - Main image
$289.22 $444.95 In stock
Productbeschrijving:
  • Aandrijfkoppeling (primair)
  • 5000 max. toerental
Specificaties:
  • Past op:
    • Club Car Precedent & DS (jaren 1997-2015) met Kawasaki-motor
  • Aandrijving: benzine
  • Eenheid: per stuk
OEM-kruisverwijzing:
  • 101833902
  • 210
  • 5700
  • CP-0020

Zoekt u de bijpassende aangedreven (secundaire) koppeling? Klik HIER!

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

The 5000 RPM limit gives my Precedent the exact power band I needed for hilly courses. Installation was straightforward and it fixed my jerky start issue completely.

Stella Z. ★★★★★

Bolted this on to my 2008 DS and the 5000 RPM limit is perfect — no more wandering off downhill. The fit was spot-on for the Kawasaki engine, no modifications needed.

Claire ★★★★★

Installed it on my 2003 DS with the Kawasaki engine and the bolt pattern matched perfectly, no grinding or shimming needed. Engagement feels crisp right at the RPM range I expected. Getting the old one off was the hard part, but this clutch slid right on and fixed the shuddering at takeoff completel