GOLFCARTSTUFF.COM™ | Golf Cart Wheels, Tires, Lights

14V Gas EZGO RXV (Bouwjaren 2008-heden) Solenoïde | RHOX®

14V Gas EZGO RXV (Bouwjaren 2008-heden) Solenoïde | RHOX® - Main image
$65.66 $89.95 In stock

Productbeschrijving:

  • Solenoïde voor EZGO RXV (jaren 2008-up)

  • 4-terminal solenoïde
  • Kawasaki-motor

Specificaties:

  • Merk: EZGO
  • Model: RXV (jaren 2008-up)
  • Aandrijving: Benzine 14V
  • Eenheid: Per stuk
OEM-fabrikant & onderdeelnummer:
  • 27153G01
  • 608898
  • 620962
  • 1137
  • 8310
  • SOL-1008
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

Had to replace the original solenoid on my 2008 RXV, and this four-terminal unit bolted right in with no issues. The Kawasaki engine fires up instantly now, and the price was way better than what the dealer wanted.

Adam M. ★★★★★

Was a bit nervous about getting the right part for my 2012 RXV, but this solenoid’s terminals lined up perfectly with the original harness. It fired right up after installation, no fiddling needed. Exactly what the gas model required.

Evelyn J. ★★★★★

That 4-terminal setup matched the factory wiring perfectly on my 2008 RXV, so it was a straight swap with zero guesswork. Fired right up and the Kawasaki engine has been running smooth ever since, no hesitation at all.