Como instalar um kit de luzes em Club Car, E-Z-GO e Yamaha

Resposta rápida

Monte primeiro as luzes, depois passe o chicote elétrico e, em seguida, ligue a alimentação e a massa ao pack de baterias ou a uma fonte 12V protegida por fusível. Mantenha cada ligação limpa, seca e firme. No Club Car, E-Z-GO e Yamaha a sequência é a mesma; apenas os pontos de montagem e a localização do interruptor mudam. Se o seu carrinho já tiver caixas de halogéneo, muitas vezes pode dispensar o kit completo e atualizar as lâmpadas.

Um kit de luzes é um dos poucos upgrades que muda a forma como utiliza um carrinho de golfe. Transforma uma máquina só para o dia em algo que pode usar ao crepúsculo, no bairro ou num trilho depois do pôr do sol. A instalação em si não é complicada, mas recompensa a paciência. A maioria das falhas vem de cablagem apressada, não das luzes.

Este guia percorre a instalação por ordem, do planeamento ao primeiro teste. Funciona para carrinhos Club Car, E-Z-GO e Yamaha, com notas sobre as diferenças entre as três marcas. Se já tem um kit de halogéneo instalado, leia a secção das lâmpadas antes de comprar algo novo.

Antes de começar: planeie o circuito

Decida de onde vem a energia antes de tocar numa ferramenta. Num carrinho a gasolina, trabalha com uma bateria de 12 V, por isso o kit liga-se diretamente. Num carrinho elétrico, ou capta o pack completo através de um redutor de tensão, ou usa uma bateria de acessórios separada de 12 V. Um redutor é a escolha mais limpa porque evita que as luzes descarreguem de forma desigual uma única bateria do pack.

Verifique o que o kit inclui. A maioria dos kits é enviada com um chicote, um interruptor e ferragens de montagem. Alguns incluem um fusível ou um relé; outros não. Se o seu não incluir, adicione um fusível em linha com a capacidade adequada para o consumo do kit. É um seguro barato e torna a resolução de problemas futura muito mais fácil.

• Confirme a voltagem do seu carrinho e se é a gasolina ou elétrico antes de fazer qualquer encomenda.
• Estenda o feixe de cabos no chão e associe cada conector a uma luz antes da montagem.

Monte as luzes e o interruptor

Comece pela frente. Os faróis costumam ser montados no capô ou numa moldura pré-cortada, e os farolins traseiros montam-se na parte de trás da carroçaria ou no quadro do assento traseiro. Aperte primeiro a ferragem à mão para que ainda possa deslocar a caixa se o feixe apontar demasiado para cima ou para baixo. Aperte tudo apenas depois de o chicote chegar a cada luz sem esticar.

Para o interruptor, escolha um local que consiga alcançar do lugar do condutor sem olhar para baixo durante muito tempo. Um recorte no painel é o ideal, mas um suporte funciona bem em carrinhos sem recorte. Faça o furo-piloto ligeiramente mais pequeno do que o corpo do interruptor e depois alargue-o gradualmente. Os furos demasiado grandes são o erro mais comum no painel e são difíceis de esconder.

• Passe o cabo ao longo do quadro, afastado das peças quentes do escape e da suspensão em movimento.
• Deixe uma pequena laçada de serviço em cada luz para que a vibração não puxe o conector.

Ligue os faróis e as massas

Ligue primeiro os fios do farol ao feixe de cabos e, em seguida, passe o feixe até ao interruptor e à fonte de alimentação. Mantenha os percursos positivo e de massa separados e identifique-os se as cores forem ambíguas. Uma massa deficiente é a causa número um de luzes fracas, cintilação ou de um lado funcionar e o outro não.

Faça a ligação à massa num ponto metálico limpo do chassis, em vez de uma superfície pintada ou do fio de massa de outro acessório. Raspe a tinta até ao metal nu, use uma anilha dentada e cubra a ligação com massa dieléctrica. Se o seu carrinho tiver uma barra de massa de fábrica, utilize-a.

• Teste cada luz individualmente antes de fechar o painel de instrumentos.
• Não ligue a um circuito de acessórios existente sem conhecer a amperagem do respetivo fusível.

Atualize para lâmpadas LED se já tiver encaixes de halogéneo

Se o seu carrinho já inclui um kit de luzes halógenas, pode não precisar de uma substituição completa. O Conjunto de atualização de lâmpadas LED para carrinho de golfe (2 lâmpadas) foi concebido para encaixar na maioria dos kits de luzes halogéneas para carrinhos de golfe utilizando as carcaças existentes. Inclui um par de lâmpadas LED COB de 35 W com base 881, e a mesma família de bases abrange 886, 889, 894, 896 e 898.

A diferença de consumo é o motivo para mudar. Uma lâmpada halogénea padrão de 37 W consome 2.5 amperes, enquanto cada lâmpada LED de 35 W consome cerca de 0.55 amperes. Num carrinho elétrico, isto é importante porque exige menos da bateria e do redutor. Num carrinho a gasolina, é importante porque o sistema de carregamento tem mais margem para outros acessórios.

• Verifique o casquilho da lâmpada existente antes de encomendar; a família 881 não é universal.
• Os LEDs funcionam mais frios, o que é mais suave para carcaças de plástico antigas.

Teste, mire e sele

Volte a ligar a bateria e teste os médios, os máximos e quaisquer luzes de circulação. Se uma luz não acender, verifique primeiro a massa, depois o conector e, por fim, o interruptor. Quando tudo funcionar, regule os faróis para que o feixe incida na estrada à sua frente sem encandear os condutores que vêm em sentido contrário. Uma parede a cerca de 25 pés é suficiente para ver o padrão.

Termine vedando todas as ligações que expôs. Massa dieléctrica nos conectores e um pequeno pouco de silicone em qualquer orifício que tenha perfurado na carroçaria. A água infiltra-se nos painéis e nas coberturas, e uma instalação vedada dura muito mais do que uma seca.

• Volte a verificar todo o material de montagem após a primeira volta; a vibração solta as peças.
• Mantenha o fusível acessível para que uma futura avaria seja resolvida em dois minutos.

Passos de instalação do kit de luzes

1. Planeie a potência e confirme a tensão: Identifique se é a gasolina ou elétrico, escolha um redutor de tensão ou uma bateria de acessórios de 12 V nos carrinhos elétricos e confirme o requisito de fusível ou relé do kit. Ponto de verificação: deve saber exatamente qual fio recebe corrente e qual é a massa antes de perfurar seja o que for.
2. Monte os faróis e as luzes traseiras: Encaixe as caixas sem apertar, passe o feixe de cabos até cada luz sem o esticar e, quando o feixe chegar a todas as ligações, aperte as ferragens. Erro comum: apertar demasiado cedo e rachar uma moldura ou cobertura de plástico.
3. Instale o interruptor: Faça um furo-piloto mais pequeno do que o corpo do interruptor e alargue-o gradualmente numa localização do painel de instrumentos que consiga alcançar a partir do assento. Erro comum: um orifício no painel demasiado grande que deixa o interruptor solto e a vibrar.
4. Ligue os positivos e as massas: Ligue os fios do farol ao feixe de cabos, passe o feixe até ao interruptor e à fonte de alimentação, e ligue a massa a metal nu e limpo com uma anilha dentada e massa dielétrica. Erro comum: ligar à massa na pintura ou à massa de outro acessório, o que provoca luzes fracas ou intermitentes.
5. Teste cada luz antes de voltar a montar: Volte a ligar a bateria e verifique os médios, os máximos e as luzes de presença, um de cada vez, antes de fechar o painel de instrumentos. Ponto de verificação: se um lado falhar, verifique primeiro a massa, depois o conector e, por fim, o interruptor.
6. Aponte e sele: Aponte o feixe contra uma parede a cerca de 25 pés e, em seguida, aplique massa dielétrica nos conectores e silicone em quaisquer orifícios perfurados. Passo seguinte: verifique novamente o hardware após a primeira volta e mantenha o fusível acessível.

Produtos compatíveis com esta instalação

• Conjunto de atualização de lâmpadas LED para carrinho de golfe (2 lâmpadas): Adapta-se à maioria dos kits de luzes halógenas para carrinhos de golfe utilizando as carcaças existentes; inclui um par de lâmpadas LED COB de 35W com base 881, e a mesma família de bases cobre 886, 889, 894, 896 e 898. Uma lâmpada halógena padrão de 37W consome 2.5 amperes, em comparação com cerca de 0.55 amperes por lâmpada LED de 35W. Se já tem carcaças halógenas, esta é a forma mais simples de obter luzes mais brilhantes e com funcionamento mais frio sem substituir o kit completo.
• Acessório para saco de golfe para assentos traseiros MadJax® Genesis 250/300: Concebido para encaixar nos assentos traseiros MadJax Genesis 250/300 com uma montagem rápida fácil de colocar e retirar, ferragens duráveis em preto com revestimento em pó e uma correia de retenção inferior. Se a instalação do seu kit de luzes incluir cablagem para o assento traseiro, este acessório mantém as malas seguras sem interferir com a posição da luz traseira.

A instalação de um kit de luzes depende sobretudo da ordem e da paciência: planeie o circuito, monte primeiro, faça a cablagem depois e teste antes de fechar seja o que for. Se o fizer, as luzes funcionam à primeira e continuam a funcionar com o tempo e a vibração. Se já tem óticas de halogéneo, comece pela atualização para lâmpada LED antes de substituir o kit completo.