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Kit de elevação de braço A duplo de 4" para Club Car Precedent / Onward / Tempo (2004 e posteriores)⎮GTW®

Kit de elevação de braço A duplo de 4" para Club Car Precedent / Onward / Tempo - Main image
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GTW® 4" Kit de Elevação Double A-Arm para Modelo Elétrico/Gás Club Car Precedent / Onward / Tempo (2004 e superior)

  • GTW Part #16-077
  • Compatível com os modelos Club Car Precedent 2004-Up a Gás e Elétricos
  • Aumenta o curso da suspensão proporcionando uma experiência off-road mais suave
  • Buchas de uretano duráveis
  • Permite ajustes de cambagem e convergência, completo com pontos de lubrificação no pivô para fácil manutenção
  • Permite folga para pneus até 22” de altura, pneus de 20" de altura recomendados: Compre conjuntos de rodas e pneus Club Car de 20" e 22" de altura!
  • Complete a sua nova suspensão off-road atualizando a sua traseira Precedent Leaf Springs para um novo conjunto reforçado

        Guia de Dimensionamento de Kit de Elevação Club Car

        • 18" combo de roda e pneu (diâmetro total)- Nenhum kit de elevação necessário
        • 20" combo de roda e pneu (diâmetro total)- Kit de elevação mínimo de 1"/3" necessário
        • 22" combo de roda e pneu (diâmetro total)- Kit de elevação mínimo de 4" necessário
        • 23" combo de roda e pneu (diâmetro total)- Kit de elevação mínimo de 6" 
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        Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

        Matthew ★★★★★

        I was a little worried about installation, but the double A-arm design lined up perfectly with the factory mounting points on my 2018 Precedent. The bushings feel really sturdy, and the whole kit made the front end sit exactly 4 inches higher with no sag.

        Amelia X. ★★★★★

        The ride height is perfect for clearing our neighborhood's speed bumps without messing with the steering geometry. I was impressed by how solid the double A-arm design feels over rough terrain. Installation took a couple of hours but the instructions were clear enough.

        Julian C. ★★★★★

        Installed this on my 2007 Precedent and the double A-arm design really tightened up the front end compared to the stock setup. Handles bumps way better now, and the ground clearance is exactly what I needed for the trails around my property.