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Kit de elevação de suspensão HD A-Arm de 6” para Club Car Carryall e Club Car Villager (1996-2011)⎮SGC®

Kit de elevação de suspensão HD A-Arm de 6” para Club Car Carryall e Club Car - Main image
$344.47 $529.95 In stock

Category: Acessórios para carrinhos de golfe

SGC® Club Car Carryall 6" Heavy Duty Double A-Arm Golf Cart Lift Kit



Aplicação:

Compatível com:

  • Club Car Carryall 1, Carryall 2, Carryall 2 Plus, Carryall 6 modelo apenas com tambores de travão dianteiros
  • Club Car Villager

Características:

  • Número de peça Steeleng®: LKPR06
  • Funciona em carrinhos com tambores de travão dianteiros apenas!
  • Substitua o eixo dianteiro de origem por um design heavy duty double A-Arm
  • Design bolt on sem peças adicionais ou modificações necessárias
  • Todo o hardware de alta resistência alloy class 8.8 testado (Proof load 85000psi / Yield Strength Min 92000psi / Tensile Strength 120000psi)
  • Compatível com pneus até 23′′ (apenas roda offset). Compre conjuntos de roda e pneu com 22" e 23" de altura!
  • Inclui componentes para a frente e para a traseira do carrinho de golfe
  • Acabamento em pintura eletrostática preta
  • Garantia de fábrica de 4 anos fornecida pela STEELENG® GOLF CART CORP, substituição gratuita em caso de qualquer problema de qualidade
  • Instruções de instalação passo a passo
  • Complete a sua nova suspensão off-road atualizando a sua DS Leaf Springs traseira para um novo conjunto heavy-duty
  • Instruções de instalação do kit de elevação SGC disponíveis aqui

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Evelyn ★★★★★

The hardware was surprisingly complete; every bushing and bolt was bagged and labeled. Fit my 2001 Villager 8 with front drums like a glove. Rides noticeably stiffer off-road, which is exactly what I needed.

Andrew V. ★★★★★

Put this on my 2007 Carryall 2 and the ride height is perfect for clearing rough trails. Installation took about three hours with basic tools, and the heavy-duty A-arms feel solid over bumps.

David J. ★★★★★

Took about three hours to swap out the old setup, and the double A-arm design really firms up the front end on our Villager—no more wandering at 20 mph. The heavy-duty welds look solid, and it sits exactly 6 inches taller like it says.