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TEEKONTM EZGO TXT 直流轉交流馬達轉換套件 - 由 SilverWolf Motors 提供

TEEKONTM EZGO TXT 直流轉交流馬達轉換套件 - 由 SilverWolf Motors 提供 - Main image
$972.95 $1595 In stock

Category: 高爾夫球車配件

TEEKONTM - 善用永久磁鐵技術的優勢!SilverwolfTM 提升了高爾夫球車馬達技術的標準。隆重推出 TEEKON DC 轉 AC Club Car 48 伏特轉換套件。此套件結合了更小的佔用空間、更輕的重量、更寬的扭矩曲線、更高的功率密度和效率,以及比傳統感應馬達更低的發熱量。與 Navitas 的轉換套件相比,TEEKON 轉換套件的成本和效益顯而易見:

有興趣了解更多細節以及安裝涉及哪些內容嗎?向下捲動以尋找此套件的安裝影片,以及產品功能與規格圖表。TEEKONTM AC 轉換套件保固詳細資訊請見此處。

請注意: 預充電電阻為 必需 **現已包含** 見下文

速度提升
TEEKONTM 透過其 Bluetooth® 智慧型手機 App,讓騎士能夠修改 OEM 設定以獲得額外的速度與扭矩選項,而不會向您「額外收費」。 這確實是一款高速高爾夫球車馬達。

20% 更遠續航
SilverWolfTM 採用優質的 AC 永久磁鐵馬達,透過其減輕的重量、再生煞車能力以及智慧電源管理技術,實現前所未有的能源效率。它們在提供高效能行駛的同時,消耗的電流卻少得多。它們能輕鬆提供比標準高爾夫球車上安裝的原廠 DC 馬達多 20% 的續航里程。

正是 TEEKONTM 所使用的專有馬達,透過採用 AC 永久磁鐵技術,真正推動了體驗的提升——這項技術已開始被主要電動車製造商應用於其較新的車型中。  過去,業界巨頭依賴 AC 感應馬達,但已開始轉向 AC 永久磁鐵馬達。

更大扭矩
TEEKON 的TM 馬達不僅提供更大的扭矩,而且更早提供更大的扭矩。永久磁鐵技術在低功率與低速度需求下提供卓越性能,但騎士從一開始就能夠使用完整的扭矩能力;這意味著您不必等待並累積速度才能爬坡、涉水或拖曳拖車。TEEKONTM 真正讓您動起來!

**全新** 遠端防盜鎖定 
TEEKONTM 套件現在能夠使用即時手機 App 遠端鎖定您的球車。

快速 & 簡易安裝 
TEEKONTM 套件採用隨插即用線束,可直接連接到球車的 OEM 線束。事實上,安裝只需要一般工作台上可找到的 7 種工具!進一步實現輕鬆安裝的是其重量——比 OEM 解決方案輕 57%!抱歉了各位,這裡不需要鍛鍊!

價格實惠
TEEKONTM 是當今市場上最具成本效益的 DC 轉 AC 高爾夫球車轉換套件;憑藉其低廉的標價以及更高的每次充電行駛里程,它對您的荷包很友善。

透過藍牙® 智慧型手機即時自訂
新加入的藍牙® 智慧型手機 App 採用內建的設定檔設定,讓駕駛能輕鬆切換針對不同駕駛習性自訂的個別設定檔。   內建設定檔包括「烏龜模式」用於低速,「長續航模式」旨在透過限制速度、加速和扭矩來最大化續航,「標準模式」提供原廠高爾夫球車性能水準,「標準 LSV」提供高達 25 MPH 的更高速度,最後是「運動模式」提供最大速度與扭矩,但需要簽署免責聲明才能啟用。

請注意: 視球車配置而定,可能需要安裝升級的電磁閥。**現已包含** 見下文。

相容性:

套件包含:

  • 12HP / 9kW AC 永久磁鐵馬達 - 10 花鍵
  • **全新** 400安培電磁閥,附預充電電阻
  • 840 安培 AC 控制器,IP67 等級
  • 智慧隨插即用連接器模組
  • 透過藍牙® 智慧型手機 App 即時自訂

 在此查看來自 Sliver Wolf 的 Discovery 4x4 套件!!!

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Customer Reviews (4.0 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

I was a bit nervous about swapping from DC to AC, but this kit made the whole process surprisingly straightforward. The acceleration is noticeably smoother, and I’ve already gotten a few extra miles out of a charge. Definitely worth the upgrade for an older cart.

Evelyn O. ★★★★☆

The permanent magnet tech really smooths out acceleration compared to the old DC setup, and the torque on hills is noticeably better. Took a bit of fiddling with the mounting brackets, but once it was wired up it’s been dead reliable for a month of daily use.

Sebastian ★★★★☆

Installation took a full afternoon, but the throttle response is noticeably smoother than the old DC setup, and the regen braking feels more controlled. The permanent magnet motor runs quiet, which is a nice bonus on the course. Only gripe is the instructions could be clearer for the wiring.