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Come installare un kit di sollevamento a perno su Club Car Precedent

Come installare un kit di sollevamento a perno su Club Car Precedent

By GOLFCARTSTUFF.COM™ | Golf Cart Wheels, Tires, Lights | Published: 2026-10-23

Category: Guide pratiche

Installa un kit di rialzo del fuso da 3 pollici sul tuo Club Car Precedent, Tempo o Onward per montare pneumatici più grandi e migliorare l'altezza da terra.

Risposta rapida

Per installare un kit di rialzo a fuso su un Club Car Precedent, Tempo o Onward, sostituisci i fusi originali con i fusi ribassati da 3 pollici forniti e installa nuovi supporti per ammortizzatori. Il lavoro richiede circa 2–3 ore con attrezzi manuali di base e un cric.

Prima di iniziare: compatibilità e strumenti

Questa guida si applica ai Club Car Precedent (2004–2013), Tempo (2016+) e Onward senza rialzo di fabbrica. Se il tuo carrello ha già un rialzo di fabbrica, il kit fusi potrebbe non essere compatibile: controlla prima l'anno del modello e il tipo di sospensione.

Avrai bisogno di un cric da pavimento, cavalletti, una chiave dinamometrica, un set di bussole (metriche e standard), una barra di demoltiplicazione e composto antigrippaggio. Il kit di rialzo a fuso da 3 pollici RHOX (ID prodotto 2725176) include tutta la ferramenta necessaria, i fusi ribassati, i supporti per ammortizzatori e le istruzioni.

Passaggi di installazione

  1. 1. Solleva e metti in sicurezza il carrello: Parcheggia su terreno pianeggiante, blocca le ruote posteriori e solleva l'asse anteriore con un cric. Posiziona i cavalletti sotto i longheroni del telaio. Non lavorare mai sotto un carrello sostenuto solo da un cric.
  2. 2. Rimuovi le ruote anteriori e la ferramenta esistente: Togli le ruote anteriori. Sbullona il dado del perno del fuso, quindi rimuovi la coppiglia e il dado del perno dal giunto sferico. Separa il giunto sferico usando una forchetta per snodi. Rimuovi i bulloni dell'ammortizzatore e i due bulloni del fuso. Conserva la ferramenta per il riassemblaggio se non viene sostituita. Errore comune: Dimenticare di marcare i componenti sinistro e destro. Etichetta tutto per evitare confusione durante il riassemblaggio.
  3. 3. Installa i nuovi fusi ribassati: Posiziona il nuovo fuso ribassato sul perno. Infila il nuovo supporto per ammortizzatore sul perno dell'ammortizzatore. Rimonta il giunto sferico e serra il dado del perno a 40 ft-lbs. Inserisci una nuova coppiglia. Ricollega l'ammortizzatore al nuovo supporto e serra i bulloni a 30 ft-lbs. Ripeti dall'altro lato. Usa composto antigrippaggio su tutte le connessioni filettate per prevenire la corrosione e facilitare le regolazioni future.
  4. 4. Rimonta le ruote e abbassa il carrello: Monta i pneumatici originali o nuovi da 20 pollici e stringi a mano i dadi delle ruote. Abbassa il carrello a terra e serra i dadi delle ruote a 70–90 ft-lbs a croce. Controlla lo spazio girando il volante completamente a sinistra e a destra. Dopo l'abbassamento, fai rimbalzare la parte anteriore alcune volte per stabilizzare la sospensione prima del controllo di serraggio finale.
  5. 5. Verifica l'allineamento e fai un giro di prova: Misura la distanza dal centro dell'asse anteriore al suolo su entrambi i lati. La differenza deve essere inferiore a 1/4 pollice. Fai un giro di prova lento in un'area sicura, ascoltando eventuali sfregamenti o rumori insoliti. Riserra tutti i bulloni dopo 50 miglia. Un leggero disallineamento è normale dopo un rialzo a fuso. Pianifica un allineamento professionale se il volante è decentrato o il carrello tira da un lato.

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